Mercedes-Benz jeudi a libéré plus de détails sur facturer sa berline de luxe électrique de navire amiral de 2022 EQS. Le constructeur d'automobiles espère établir un écosystème marque-spécifique des services qui peuvent plus tard être employés pour l'autre Mercedes EVs.
L'EQS soutiendra la norme de prise et de charge, qui permet à des conducteurs de brancher simplement à une station publique pour commencer à charger, sans n'importe quel besoin de frapper à toute volée une carte de crédit ou de taper un écran tactile. Dans un communiqué de presse, Mercedes a dit pourra activer le remplissage par l'écran de l'info-spectacle d'un véhicule, un appli, ou une carte.
Cela exige des clients d'avoir une méthode de paiement attachée à un véhicule spécifique, que les clients peuvent installer utilisant un compte utilisateur de Mercedes Me. Ceci tiendra compte d'un grand choix d'autres services, y compris l'itinéraire prévoyant et trouvant les stations spécifiques, le constructeur d'automobiles a dit.
Mercedes partnering avec ChargePoint pour cette fonctionnalité, mais le constructeur d'automobiles a dit que les conducteurs pourront également accéder à des stations de charge sur d'autres réseaux, se montant à environ 60 000 emplacements aux Etats-Unis.
Les conducteurs d'EQS obtiendront également un nombre illimité de librement 30 sessions de remplissage minute aux stations de rapide-remplissage de C.C Electrify Amérique pendant les deux premières années après déclenchement d'un compte de Mercedes Me, commençant en 2021.
Plusieurs constructeurs d'automobiles offrent le remplissage libre (Audi a juste annoncé que trois ans de libre électrifient l'Amérique facturant des propriétaires d'E-Tron GT), et prise et la charge devient un préalable à EVs, mais ce qui pourrait placer Mercedes est à part la soi-disant caractéristique de remplissage vert. Cette caractéristique de propriété industrielle « assure qu'une quantité équivalente d'électricité des ressources renouvelables est introduite dans la grille, » l'aide pour abaisser l'empreinte de pas globale du carbone d'un véhicule et pour créer plus de demande d'énergie renouvelable, selon le constructeur d'automobiles.
Ainsi plus vous faites par l'intermédiaire de l'appli plus chargé, plus Mercedes-Benz compensera avec de l'énergie renouvelable.
Mercedes n'est pas le seul constructeur d'automobiles regardant pour établir son propre écosystème de remplissage.
Rivian prend une pointe différente, avec un réseau de remplissage backcountry-orienté et un mélange des chargeurs publiquement accessibles et les privés. General Motors prévoit les applis de marque qui traduiront proprement du téléphone à la voiture, pour trouver des stations de charge, et l'initié « un clic » chargeant.
Il y a un certain niveau d'intérêt personnel en cela, car les interfaces de charger-réseau maintiennent des personnes dans l'écosystème et sont un futur hub pour le revenu.
Mercedes-Benz jeudi a libéré plus de détails sur facturer sa berline de luxe électrique de navire amiral de 2022 EQS. Le constructeur d'automobiles espère établir un écosystème marque-spécifique des services qui peuvent plus tard être employés pour l'autre Mercedes EVs.
L'EQS soutiendra la norme de prise et de charge, qui permet à des conducteurs de brancher simplement à une station publique pour commencer à charger, sans n'importe quel besoin de frapper à toute volée une carte de crédit ou de taper un écran tactile. Dans un communiqué de presse, Mercedes a dit pourra activer le remplissage par l'écran de l'info-spectacle d'un véhicule, un appli, ou une carte.
Cela exige des clients d'avoir une méthode de paiement attachée à un véhicule spécifique, que les clients peuvent installer utilisant un compte utilisateur de Mercedes Me. Ceci tiendra compte d'un grand choix d'autres services, y compris l'itinéraire prévoyant et trouvant les stations spécifiques, le constructeur d'automobiles a dit.
Mercedes partnering avec ChargePoint pour cette fonctionnalité, mais le constructeur d'automobiles a dit que les conducteurs pourront également accéder à des stations de charge sur d'autres réseaux, se montant à environ 60 000 emplacements aux Etats-Unis.
Les conducteurs d'EQS obtiendront également un nombre illimité de librement 30 sessions de remplissage minute aux stations de rapide-remplissage de C.C Electrify Amérique pendant les deux premières années après déclenchement d'un compte de Mercedes Me, commençant en 2021.
Plusieurs constructeurs d'automobiles offrent le remplissage libre (Audi a juste annoncé que trois ans de libre électrifient l'Amérique facturant des propriétaires d'E-Tron GT), et prise et la charge devient un préalable à EVs, mais ce qui pourrait placer Mercedes est à part la soi-disant caractéristique de remplissage vert. Cette caractéristique de propriété industrielle « assure qu'une quantité équivalente d'électricité des ressources renouvelables est introduite dans la grille, » l'aide pour abaisser l'empreinte de pas globale du carbone d'un véhicule et pour créer plus de demande d'énergie renouvelable, selon le constructeur d'automobiles.
Ainsi plus vous faites par l'intermédiaire de l'appli plus chargé, plus Mercedes-Benz compensera avec de l'énergie renouvelable.
Mercedes n'est pas le seul constructeur d'automobiles regardant pour établir son propre écosystème de remplissage.
Rivian prend une pointe différente, avec un réseau de remplissage backcountry-orienté et un mélange des chargeurs publiquement accessibles et les privés. General Motors prévoit les applis de marque qui traduiront proprement du téléphone à la voiture, pour trouver des stations de charge, et l'initié « un clic » chargeant.
Il y a un certain niveau d'intérêt personnel en cela, car les interfaces de charger-réseau maintiennent des personnes dans l'écosystème et sont un futur hub pour le revenu.
