L'Agence internationale de l'énergie (AIE) a publié un rapport sur les tendances du marché des véhicules électriques, qui suggère que les véhicules électriques représenteront 40% des ventes mondiales de voitures neuves d'ici 2030, contre 15% en 2023,et plus de 50% d'ici 2035.
Le Directeur général de l'AIE a déclaré: "La révolution mondiale des véhicules électriques ne s'est pas seulement pas éteinte, elle est en train de passer à une nouvelle étape de développement...
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L'Agence internationale de l'énergie (AIE) a publié le 23 avril un rapport sur les dernières tendances du marché des véhicules électriques purs.Le rapport prévoit que les véhicules électriques représenteront plus de 50% des ventes mondiales de voitures neuves d'ici 2035Le marché des véhicules électriques électriques s'élargira en raison des voitures moins chères vendues principalement par les constructeurs chinois..
Chaque mois d'avril, l'AIE publie ses perspectives à moyen et long terme pour le marché des véhicules électriques, y compris les véhicules hybrides rechargeables (PHVS).2035 est l'année où l'Union européenne (UE) et l'UEL'État américain de Californie interdira en principe la vente de locomotives électriques, y compris les véhicules hybrides (HVS).
En 2030, les véhicules électriques représenteront 40% des ventes mondiales de voitures neuves, contre 15% en 2023 et plus de 50% en 2035.Les ventes cumulées devraient passer de moins de 45 millions d'unités en 2023 à 250 millions d'unités., soit une augmentation de six fois, et d'ici 2035 à plus de 525 millions d'unités, soit une augmentation de 12 fois.

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Le rapport souligne que si divers pays et régions adoptent des mesures de promotion ambitieuses des véhicules électriques, les ventes augmenteront encore.Il a également proposé que les ventes de véhicules électriques en 2035 représentent les deux tiers du total des ventes de voitures neuves..
La Chine, le plus grand marché automobile du monde, a connu une augmentation plus importante au niveau régional.les petits véhicules électriques au prix d'environ 10 $Selon le rapport, environ 60% des véhicules électriques vendus sur le marché chinois en 2023 seront moins chers que le moteur.
La demande de véhicules électriques aux États-Unis ralentit. Tesla a annoncé le 15 avril qu'elle supprimerait plus de 10% de son effectif mondial.Il y a eu des spéculations selon lesquelles Tesla quitterait le développement de petits véhicules électriques..
L'AIE a souligné que les États-Unis mettront en œuvre des réglementations plus strictes sur les gaz d'échappement après 2024 et que la proportion de véhicules électriques augmentera à moyen et long terme.la part des véhicules électriques sur le marché américain atteindra plus de 70%.
Il est prévu que dans l'Union européenne et au Royaume-Uni, qui ont introduit des réglementations environnementales plus strictes, la part des véhicules électriques atteindra plus de 85% en 2035.Le directeur exécutif de l'AIE, Fati Birol, a déclaré dans un communiqué du 23 avril:: "Les données suggèrent que la dynamique des véhicules électriques se poursuit.
Le gouvernement japonais s'est fixé pour objectif de convertir toutes les nouvelles voitures en "véhicules électriques" d'ici 2035, mais les véhicules électriques ne comprennent pas seulement les véhicules électriques.,mais aussi des VHS qui utilisent de l'essence.
L'AIE a souligné que le marché des véhicules électriques ne se développera que si le prix des carrosseries et des batteries embarquées est réduit et que l'infrastructure de recharge est construite grâce à un soutien politique.
Dans d'autres pays que la Chine, les prix des véhicules électriques sont de 10 à 50% plus élevés que ceux des locomotives à moteur.est inférieure de 14% à celle de 2022, le prix d'achat des métaux rares tels que le lithium devrait augmenter en raison de l'expansion de la demande et de la dépendance à l'égard de la Chine pour l'approvisionnement en matières premières.
L'élargissement de l'introduction de batteries à faible coût en lithium-fer phosphate (LFP) qui n'utilisent pas de cobalt et de nickel et une nouvelle génération de batteries entièrement solides sont la clé de la popularisation des véhicules électriques.

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L'Europe et les États-Unis sont de plus en plus méfiants face à l'afflux de véhicules électriques chinois à bas prix affectant les activités des fabricants nationaux.
En décembre 2023, la France a exclu les véhicules électriques importés d'Asie, y compris de Chine, des subventions à l'achat de voitures.et les tarifs pourraient être augmentés dans le futur.
Les États-Unis ont limité les avantages fiscaux de la loi de réduction de l'inflation (IRA) aux voitures fabriquées en Amérique du Nord.
La prévision de la demande de l'AIE tient compte de l'effet de l'augmentation des exportations de la Chine vers les pays du monde entier et de la pression à la baisse sur les prix des véhicules électriques.Si l'Europe et les États-Unis continuent à bloquer l'afflux de véhicules électriques chinois, cela provoquera une scission du marché des véhicules électriques et on s'attend à ce que le principe de la popularisation des prix des véhicules électriques soit perturbé.
L'expansion de la construction d'infrastructures de recharge est également une condition. En 2023, les dispositifs de recharge publics augmenteront de 40% à 4 millions par rapport à 2022.L'AIE s'attend à ce que, pour atteindre sa prévision de ventes de véhicules électriques en 2035,En outre, les gouvernements et les entreprises privées devront construire des infrastructures,La construction d'un réseau électrique stable est également confrontée au problème.

Cet article est tiré du compte public de Wechat "site web chinois Nikkei" (ID: rijingzhongwenwang), auteur: site web chinois Nikkei